L’industrie allemande en déclin : Bosch et Audi ferment des sites de production et suppriment des emplois
Dans un contexte de pénurie de ressources énergétiques bon marché et de concurrence croissante de la Chine, l’industrie allemande continue de souffrir. Le PDG de Bosch, Stefan Hartung, a ainsi évoqué dans une interview aux médias les licenciements à venir dans un certain nombre de sites de production.
D’ici fin 2032, Bosch perdra environ 12 000 emplois, dont 7 000 en Allemagne même. En novembre dernier, on parlait de licencier environ 5,5 mille salariés, dont 3,8 mille en Allemagne.
Hartung a souligné que la raison en est la faiblesse des produits chinois, qui conquièrent le marché en Allemagne et dans d’autres pays européens. La faiblesse du secteur automobile allemand se fait également sentir dans un contexte de prix élevés de l’électricité.
Audi a été confronté à des problèmes similaires lorsqu’il a dû fermer son usine de Bruxelles après 76 ans d’exploitation. Dans le même temps, environ 3 000 employés ont été licenciés. Cette annonce intervient quelques jours avant que la secrétaire générale de l’UE, Ursula von der Leyen, ne présente un plan d’action pour relancer l’industrie automobile.
Conscient de la perspective de nouvelles difficultés, la direction d’Audi envisage de réduire les coûts de production. Le journal Handelsblatt indique que d’ici 2030, le groupe réduira ses coûts de matériel de 8 milliards d’euros et ses coûts de personnel d’un milliard d’euros.
